O estacionamento em vias públicas está intimamente ligado às atividades que as pessoas realizam ao longo do dia, de forma que sua demanda varia em função dos locais e horários em cada cidade, existem locais onde a procura é maior causando maior disputa por vagas, além disso algumas pessoas demandam pouco tempo e outras estacionam e se dirigem a seus locais de trabalho demandando muito tempo nas vagas.
Em função desta disputa e da consequente redução da disponibilidade de vagas de estacionamento nos centros urbanos os órgãos responsáveis pelo planejamento do trânsito nas cidade tem se deparado, com a crescente necessidade de estabelecer limitações de tempo máximo de permanência para os veículos estacionados em vias públicas.
Ao coibir os estacionamentos de longa duração os gestores incentivam a constante troca de veículos nas vagas disponíveis (rotatividade). Esta técnica de restrição do uso da via é conhecida como SISTEMA DE ESTACIONAMENTO ROTATIVO.
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